物流汽車電子地磅100T

電子汽車衡簡述：
1.模塊化，U型鋼結(jié)構(gòu)；
2.表面環(huán)氧底漆+丙烯酸防腐漆，防腐性能好；
3.雙剪切梁式傳感器，自復(fù)位性好；
4.具有車號(hào)儲(chǔ)存，打印，報(bào)表等功能；
5.稱量范圍：30t~150t
6.臺(tái)面尺寸（m）：3×7/3×8/3×9/3×10/3×12/3×14/3×15/3×16/3×18/3.4×14/3.4×15/3.4×16/3.4×18/3.4×20/3.4×24
7.數(shù)字式或模擬式可選
8.選配件：打印機(jī)；大屏幕；稱重軟件
 

電子汽車衡功能：
整車稱重 能對集裝箱運(yùn)輸車輛整體稱重。動(dòng)態(tài)稱重 能在車輛相對于電子地磅相對運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱重。
靜態(tài)稱重 能在車輛相對于電子地磅沒有相對運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱重。其他技術(shù)要求
1.數(shù)字化技術(shù)
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號(hào)大小的方式進(jìn)行。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
2.數(shù)字通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3.橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
③現(xiàn)場安裝方便快捷。
4.防護(hù)技術(shù)
防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

物流汽車電子地磅100T
主要特征
1.懸臂梁電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
2.智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

小型電子汽車衡的組成于配件
1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
2.高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器
3.稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
4.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
5.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?br />7.不同公司的汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣

電子汽車衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。

七.可選配件：①稱量傳感器；②稱重顯示儀表；

八.電器選購件：①打印機(jī)；②稱重管理軟件；③大屏幕顯示器；

九.結(jié)構(gòu)選購件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道

淺基坑式基礎(chǔ)：
淺基坑基礎(chǔ)安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場地少，汽車上下秤比較方便，但采用此型式時(shí)，須特別注意基坑內(nèi)的排水及干燥。
無基坑基礎(chǔ)：
無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。

電子汽車衡功能和特點(diǎn)
模塊化、系列化秤臺(tái)、多單元組合，數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤，車號(hào)、皮重儲(chǔ)存、分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
具有車輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，統(tǒng)計(jì)稱重?cái)?shù)據(jù)、打印日報(bào)表、月報(bào)表

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