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數(shù)字式汽車地磅 數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數(shù)字技術提升了電子汽車衡的品質，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。

上海汽車地磅60噸 準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅秤基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據管理及傳輸?shù)男枰?/p>

上海汽車地磅80噸 數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數(shù)字技術提升了電子汽車衡的品質，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。

上海集裝箱掛車港口物流等汽車地磅秤100噸 采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。既充分考慮了海運集裝箱運輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又兼顧了秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。

12米汽車地磅 12米模擬式汽車地磅每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性。

180噸汽車地磅 模擬式傳感器的輸出信號Z大僅為幾十毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定，降低了計算性能，而數(shù)字式汽車地磅輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠大于模擬信號的百萬倍。

120噸糧食收購站大汽車地磅 120噸收糧大汽車地磅是一種利用力-電變換原理將非電量的重力轉變?yōu)殡娏康姆Q重設備，而能實現(xiàn)這一目的的關鍵裝置就是稱重傳感器（即被稱為一次儀表元件），它處于稱重臺面的著力支點上，必須具有良好的剛度、強度、抗疲勞等機械性能。

煤礦稱煤地磅山西煤礦16米汽車磅秤100噸 稱煤16米汽車地磅采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

120噸物流中心集裝箱長掛車稱重磅秤 U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。既充分考慮了海運集裝箱運輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又兼顧了秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。